Yamaha estrena para 2027 su primer scooter deportivo eléctrico: el NMAX E. Mantiene el estilo de la familia MAX, pero con unidad motriz eAxle, batería de 3,5 kWh y hasta 104 km de autonomía. Se conduce con el carné A1. Te contamos qué ofrece.
- Primer scooter deportivo eléctrico de Yamaha para el carné A1.
- Motor eAxle de 7,5 kW y 33,3 Nm de par.
- Batería de 3,5 kWh: hasta 104 km (WMTC clase 1).
- Carga del 0 al 100 % en 5,5 horas con el cargador integrado de 800 W.
- Color Avio Blue. Precio y fecha de llegada por confirmar.
¿Qué es el Yamaha NMAX E?
Es la versión eléctrica del scooter deportivo más conocido de Yamaha. Mantiene el ADN de la familia MAX, con doble óptica delantera, intermitentes compactos y los motivos laterales en forma de boomerang, pero sustituye el motor de gasolina por una unidad motriz eléctrica silenciosa. Es equivalente a un 125 cc.
Motor, batería y autonomía del NMAX E
La unidad motriz eAxle, con transmisión por correa, entrega 7,5 kW de potencia máxima y 33,3 Nm de par. La batería de iones de litio es de 3,5 kWh (50,4 V y 70,2 Ah), va fija en el centro de la moto para bajar el centro de gravedad y da hasta 104 km en ciclo WMTC clase 1, con la batería a 25 ºC. En la práctica, la autonomía real depende de tu ritmo, del tráfico y de la temperatura.
¿Cómo se carga el NMAX E?
Lleva un cargador integrado de 800 W y sin ventilador en la guantera delantera, así que la cargas en un enchufe doméstico con un cable específico. Del 0 al 100 % tarda unas 5,5 horas. Fuera de casa puedes usar puntos de recarga públicos de CA tipo 2.
Modos de conducción y ayudas
Puedes elegir entre tres modos de conducción. El modo S da una aceleración más viva para adelantar con soltura. Además, el NMAX E incorpora control de tracción, ABS y acelerador electrónico APSG, y se conecta con la app Yamaha MyRide para ver tus estadísticas de conducción.
¿Para quién es el NMAX E?
Para quien se mueve a diario por Barcelona y su área, hace trayectos de decenas de kilómetros y puede cargar en casa o en el trabajo. Si haces rutas largas por carretera, quizá te encaje mejor un scooter de gasolina; lo vemos en tienda según lo que hagas cada día. Mira nuestros scooters deportivos y la ficha del NMAX E 2027.
Nuestra opinión
Un eléctrico con el estilo de siempre y una autonomía razonable para el uso urbano. Está por ver el precio, que será lo que decida si compite con los scooters de gasolina o con otros eléctricos. Si dudas entre este y el XENTER E, la diferencia está en el estilo: deportivo el NMAX E y de rueda alta el XENTER E.
Preguntas frecuentes sobre el Yamaha NMAX E
¿Qué carné necesito para el NMAX E?
Es un scooter eléctrico equivalente a 125 cc, apto para el carné A1. Si tienes el carné B con más de tres años, consúltanos: en las eléctricas depende de la potencia y del peso.
¿Cuántos kilómetros hace con una carga?
Hasta 104 km en ciclo WMTC clase 1, con la batería completamente cargada y a 25 ºC.
¿Cuánto tarda en cargarse?
5,5 horas del 0 al 100 % en un enchufe doméstico. También admite puntos públicos de CA tipo 2.
¿Cuánta potencia tiene?
7,5 kW de potencia máxima, 6,7 kW de potencia nominal y 33,3 Nm de par.
¿De qué color es?
Yamaha lo presenta en Avio Blue.
¿Cuándo llega y cuánto cuesta?
Yamaha todavía no ha confirmado precio ni fecha para España. Te avisamos cuando los sepamos.
¿Puedo probarlo antes de comprarlo?
Pregúntanos por el programa YOU Demo Bike de Yamaha y organizamos una prueba en Barcelona.
¿Quieres que te avisemos?
Déjanos tus datos en la ficha del modelo y te avisamos cuando tengamos precio y fecha.
Fuentes: Yamaha Motor Europe. Fechas y precios pendientes de confirmación por la marca.
