XSR900 GP

Desde 14.099 

La XSR900 GP es una celebración del palmarés de Yamaha en competición. Su diseño recuerda a la YZR500, la moto que pilotaron los icónicos pilotos de Yamaha en los años 80 y 90. La cúpula delantera y el tope de asiento inspirados en las YZR de Gran Premio evocan recuerdos de la era dorada del Campeonato del Mundo de Velocidad.

Sin embargo, la XSR900 GP no es solo una moto de estilo clásico. Bajo la carrocería se encuentra lo último en tecnología Yamaha de vanguardia. El motor de tres cilindros de 900 cc ofrece un rendimiento emocionante, y la suspensión y los frenos de última generación garantizan un comportamiento excepcional. Además, los modos de pilotaje integrados y el amplio paquete electrónico hacen que la XSR900 GP sea una moto versátil y adaptable a cualquier situación.

En resumen, la XSR900 GP es una moto que combina el estilo clásico de Yamaha con la última tecnología. Es una máquina emocionante y competitiva que hará las delicias de los aficionados a las motos.
 

De un vistazo

  • Motor EU5 de 890cc
  • Motor 4 tiempos refrigerado por líquido, 4 válvulas 3 cilindros
  • Cilindrada de 890cc
  • Poténcia: 119cv (87,5kw) a 10.000 r.p.m.
  • Sistema de encendido: TCI
  • Sistema de Arranque: Eléctrico
  • Consumo homologado: 5L
  • Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica
  • Recorrido delantero 130mm
  • Recorrido trasero 131mm
  • Freno delantero: Freno hidráulico de doble disco, Ø 298 mm
  • Freno trasero: Freno de disco hidráulico, Ø 245 mm
  • Peso: 200Kg
  • Capacidad del depósito de combustible: 14L
  • Altura total: 1180mm
  • Altura del asiento: 835mm

La leyenda sigue viva

 
En honor a su antecesora de los años 80 con la que más de un piloto coronó los podios, la nueva XSR900 GP nos traslada directamente a la época dorada de carreras de Yamaha, y junto a su estética carenada a las Café Racer modernas que no nos dejan de enamorar. La XSR900 GP ha llegado fuerte para marcar un territorio que desde hace mucho tiempo se venía pidiendo, combinando la estética "vintage" nos regala una electrónica que no dejará nada que desear, compitiendo junto a las motos más modernas con una tecnología al día.

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